KINGTOM is een toonaangevende fabrikant, leverancier en exporteur van opvouwbare glazen zwarte rubberen blokken in China. Autoglas, zwart rubberen blok Met voldoende verticale stijfheid kan de reactiekracht van de bovenste draagconstructie betrouwbaar worden overgebracht naar de pier; het lager heeft voldoende flexibiliteit als reactie op de rotatie van het balkuiteinde van de brug.
Hoogwaardig opvouwbaar glas zwart rubberen blok voor auto's wordt aangeboden door de Chinese fabrikant KINGTOM.Autoglas zwart rubberen blokmet voldoende verticale stijfheid kan de reactiekracht van de bovenste draagconstructie betrouwbaar worden overgebracht naar de pier; het lager heeft een goede elasticiteit als reactie op de rotatie van het balkuiteinde van de brug; Het heeft ook een groot vervormingsvermogen door afschuiving om de horizontale verplaatsing van de bovenbouw op te vangen.
①Productnaam:Automotive opvouwbaar glas zwart rubberen blok
②Materiaal: EPDM NBR-silicium of blik op maat
③Logo: kan op maat worden gemaakt
④Maat: kan op maat worden gemaakt
⑤Kan aangepast: zwart of op maat
⑥Toepassing: automobiel
⑦Certificeringen: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, enz.
⑧Levering: 30 -50 dagen na monsterbevestiging
⑨Voorbeeld: 25-30 dagen
⑩Betaling: 30% aanbetaling, 70% betaling vóór verzending
⑪Pakket: PE-zakken, dozen, pallet
⑫ Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C enzovoort.
⑬Verzendingswijze: schip, lucht, express enz.
De regeling vanzwart rubberen blok voor auto's:
(1) wanneer de bovenbouw een ruimtelijke structuur is, moet het rubberen kussen zich kunnen aanpassen aan de vervorming van de brug langs de brugrichting (X-richting) en over de brugrichting (Y-richting);
(2) Het rubberen kussen moet verticale en horizontale reactiekrachten betrouwbaar kunnen overbrengen;
(3) Het rubberen kussen moet de longitudinale verplaatsing, transversale verplaatsing en longitudinale en constante rotatiehoek veroorzaakt door de vervorming van het balklichaam zo veel mogelijk ongehinderd maken;
(4) wanneer de brug zich op een vlakke helling bevindt, moet het vaste rubberen kussen zich op het voorste landhoofd van de hoofdrijrichting bevinden;
(5) Het rubberen kussen moet op een plaats worden geplaatst met een grote tegenkracht;
(6) meerdere rubberen kussens op dezelfde pijler moeten een vergelijkbare rotatiestijfheid hebben;
Kortom, het plaatsingsprincipe van het rubberen brugkussen is niet alleen om de overdracht van de steunreactie te vergemakkelijken, maar ook om ervoor te zorgen dat het rubberen kussen zich volledig kan aanpassen aan de vrije vervorming van de balk.
