KINGTOM is een toonaangevende fabrikant, leverancier en exporteur van gegoten rubberen bussen in China. Auto-zwarte rubberen bus verdeeld in conventionele rubberen bussen en hydraulische rubberen bussen, die tot de rubberen delen van het autochassis behoren en het scharnierpunt zijn tussen verschillende delen van de carrosserie.
KINGTOM is een belangrijke fabrikant en leverancier van gegoten rubberen bussen voor auto's in China.Automobiel zwarte rubberen busverdeeld in conventionele rubberen bussen en hydraulische rubberen bussen, die tot de rubberen delen van het autochassis behoren en het scharnierpunt zijn tussen verschillende delen van de carrosserie. De elastische eigenschappen en dempingseigenschappen zijn superieur en kunnen belasting dragen, isoleren, trillingen dempen, geluid verminderen, rijcomfort garanderen en een belangrijke invloed hebben op het ontwerp van auto-ophanging.
①Productnaam:Gegoten rubberen bussen voor auto's
②Materiaal: EPDM NBR-silicium of blik op maat
③Logo: kan op maat worden gemaakt
④Maat: kan op maat worden gemaakt
⑤Kan aangepast: zwart of op maat
⑥Toepassing: automobiel
⑦Certificeringen: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, enz.
⑧Levering: 30 -50 dagen na monsterbevestiging
⑨Voorbeeld: 25-30 dagen
⑩Betaling: 30% aanbetaling, 70% betaling vóór verzending
⑪Pakket: PE-zakken, dozen, pallet
⑫ Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C enzovoort.
⑬Verzendingswijze: schip, lucht, express enz.
Gegoten rubberen injectiebuszijn gevarieerd, enerzijds vanwege verschillende installatieposities en belastingen; Enerzijds om te voldoen aan de prestatie-eisen, zoals dynamische en statische stijfheid, duurzaamheid, enz. Aan het begin van het ontwerp moeten we eerst de waarde van de rubberhardheid, het rubber, de metalen structuur en de grootte van het volume aanpassen , om te voldoen aan de eisen van de klant op het gebied van dynamische en statische stijfheidswaarde. Voer vervolgens de juiste correcties uit om de stijfheid in de hoofdrichting en de torsie-, gier- en duurzaamheidsprestaties van de doelwaarden te bereiken.
Vanwege de verschillende eisen op het gebied van belasting, installatiepositie en omgevingsomstandigheden, is het aantal rubberen bussen anders, inclusief puur rubberen bussen, enkele skeletbussen, dubbele skeletbussen, drie skeletbussen en bussen met meerdere skeletten. Zuiver rubberen bus, kan alleen worden gebruikt of na montage in het binnen- en buitenframe worden gedrukt.
