Rubberen stoflaarzen voor auto's

KINGTOM is een belangrijke fabrikant en leverancier van rubberen stoflaarzen voor auto's in China.Rubberen stoflaarzen voor auto'shebben over het algemeen de buitenste rubberen stofkap (CVJ-rubberen stofkap) en de interne test van de rubberen stofkap, de vorm is in feite een balgvorm, de CVJ-rubberen stofkap wordt gebruikt om de rubberen onderdelen van de aandrijfas van de auto te beschermen; Het is denkbaar dat het belang van een rubberen stofkap op de auto erg groot is.

Productparameter van deRubberen stoflaarzen voor auto's:

①Productnaam:Automobiel zwarte rubberen stoflaarzenAutomobiel rubberen stoflaarzen

②Materiaal: EPDM NBR-silicium of blik op maat

③Logo: kan op maat worden gemaakt

④Maat: kan op maat worden gemaakt

⑤Kan aangepast: zwart of op maat

⑥Toepassing: automobiel

⑦Certificeringen: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, enz.

⑧Levering: 30 -50 dagen na monsterbevestiging

⑨Voorbeeld: 25-30 dagen

⑩Betaling: 30% aanbetaling, 70% betaling vóór verzending

⑪Pakket: PE-zakken, dozen, pallet

⑫ Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C enzovoort.

⑬Verzendingswijze: schip, lucht, express enz.

Productkenmerk EN toepassing van deRubberen stoflaarzen voor auto's:

Momenteel,zwarte rubberen stoflaarzenwordt veel gebruikt omdat: het zich kan aanpassen aan ruwe omgevingen, zoals: bij -40 graden Celsius kan extreme temperatuur de oorspronkelijke compressie-elasticiteit behouden; In de olie zullen slib, vuil, uitlaatgassen en andere extreem corrosieve omgevingen geen kwaliteitsverandering veroorzaken, om een ​​verscheidenheid aan draai- en remtoestanden van de auto te bereiken onder normaal veilig rijden.

Hoewel alternatieve CVJ TPE - E rubberen stofkappen tot op zekere hoogte de kosten verlagen (door de afmeting van de gegolfde buis te verkleinen, dat wil zeggen door het gebruik van materialen te verminderen om de kosten te verlagen), en het is de moeite waard te vermelden dat de auto bestaat aandrijfascomponenten voornamelijk stalen onderdelen en stofkap, om de kosten te verlagen moet rekening worden gehouden met de kosten van smeermaterialen. Het gebruik van TPE-E zal de balg echter groter maken. Als de maat van de balg wordt verkleind en de stofdichte hoes van TPE-E-materiaal bestand is tegen vet, is het vet niet gemakkelijk door te laten, wat resulteert in de mogelijkheid van falen. Ten tweede is de corrosieweerstand van de CVJ-rubberen stofkap niet TPE-E. Voor een rubberen stofdichte hoes heeft deze een slechte blokkeerprestatie van vet. Het vet binnenin kan snel door de stofdichte afdekking heen dringen en een smerende rol spelen op het oppervlak.