KINGTOM is een belangrijke fabrikant en leverancier van EDPM-gegoten rubberen bufferbalgen voor auto's in China. Het doel van de zwarte rubberen slang voor autolampen is om zoveel mogelijk warmte uit de koplamp te verwijderen om deze op de normale temperatuur te houden en de betrouwbaarheid van de werking te garanderen. Wanneer de koplamp aan staat of wordt gebruikt op een moment dat er een Er wordt veel warmte geproduceerd. Als professionele productie willen wij u graag EDPM-gegoten rubberen bufferbalgen voor auto's aanbieden. En wij bieden u de beste after-sales service en tijdige levering.
KINGTOM is een belangrijke fabrikant en leverancier van rubberproducten in China. EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive kan worden gebruikt om belangrijke componenten van het chassis en het ophangingssysteem van het voertuig, zoals draagarmen, ophangveren, schokdempers, enz., te beschermen tegen schade als gevolg van slechte wegomstandigheden of andere zware omstandigheden. Ze kunnen de levensduur van auto-onderdelen verlengen en de reparatiekosten verlagen. De functie van autolampen zwarte rubberen slang is om de warmte zo ver mogelijk uit de koplamp af te voeren om de normale werktemperatuur van de koplamp te behouden en de stabiliteit van het gebruik van de koplamp te garanderen. Wanneer er veel warmte wordt gegenereerd in het moment waarop de koplamp brandt of in gebruik is.
①Productnaam:EDPM gegoten rubberen bufferbalg Automotive
②Materiaal: EPDM NBR silicium of blik op maat
③Logo: kan op maat worden gemaakt
④Maat: kan op maat worden gemaakt
⑤Kan aangepast: zwart of op maat
⑥Toepassing: automobiel
⑦Certificeringen: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, enz.
⑧Levering: 30 -50 dagen na monsterbevestiging
⑨Voorbeeld: 25-30 dagen
⑩Betaling: 30% aanbetaling, 70% betaling vóór verzending
⑪Pakket: PE-zakken, dozen, pallet
⑫Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C enzovoort.
⑬Verzendingswijze: schip, lucht, express enz.
Zwarte rubberen slang voor autolampen waarbij vocht uit de lucht aan de lampenkap van de koplamp blijft kleven. Kleine waterdruppels druppelen langs de lampenkap terwijl de damp zich ophoopt. Grote temperatuurschommelingen zijn hier meestal de oorzaak van, en de winter en seizoenen met veel regen zijn de meest waarschijnlijke boosdoeners.
Op de achterkleppositie van bestaande koplampen bevinden zich talrijke ventilatiebuizen. Wanneer de koplamp wordt ingeschakeld en gebruikt, wordt er veel warmte geproduceerd. Om de koplamp op de normale werktemperatuur en -druk te houden en om de functionaliteit van de koplamp te behouden, is het de taak van de ventilatiepijp om warme lucht uit het apparaat af te voeren.
