KingTom is een belangrijke fabrikant en leverancier van schokabsorberend pad voor automotive -lampen in China. Grey rubber dempingskussen wordt veel gebruikt in de absorptietechnologie van de auto -schok. De dempingtechnologie bereikt het doel van trillingsreductie door de energie van structurele onderdelen te verdrijven door materialen met hoge demping aan het oppervlak van structurele delen te bevestigen.
Kingtom is een toonaangevend China schokabsorberend pad voor fabrikant van autolampen, leverancier en exporteur.Grijs rubberen dempingskussenwordt veel gebruikt in de absorptietechnologie van de auto -schok. De dempingtechnologie bereikt het doel van trillingsreductie door de energie van structurele onderdelen te verdrijven door materialen met hoge demping aan het oppervlak van structurele delen te bevestigen. De methode verandert niet de akoestische stralingskenmerken van de structurele delen, maar kan het trillingsniveau effectief regelen, om de ruis te verminderen.
①productnaam:Schokabsorberende kussen voor autolampen
② Materiaal: EPDM NBR Silicon of kan aangepast
③logo: kan aangepast
④size: kan aangepast
⑤kan Custom: zwart of op maat
⑥Application: Automotive
⑦Certificaties: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, enz
⑧ Afgave: 30-50 dagen na voorbeeldbevestiging
⑨ Sample: 25-30 dagen
⑩ Betaling: 30% storting, 70% betaling vóór verzending
⑪Package: PE -tassen, dozen, pallet
⑫ Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C enzovoort.
⑬shipment Way: schip, lucht, express etc.
Automotive rubberen dempingskussen-De structuur wordt gedempt door de visco -elasticiteit en een deel van de trillingsergie wordt verbruikt door de viskeuze interne wrijving tussen rubbermoleculaire ketens om de trilling van de plaatstructuur te verzwakken. Over het algemeen is het grootste geluid in de auto motorgeluid.
Gezien het perspectief van geluidsreductie, moeten we speciale aandacht besteden aan de geluidsisolatie en het geluidabsorberende ontwerp van de voorste behuizing. Bij het ontwerpen van de voorste coaming moet de holtestructuur worden ontworpen tussen de binnen- en buitenplaten.
In deze holtes kunnen een klein expansie -dempmateriaal worden geplaatst, door de coating na uitharding van hoge temperatuur, en aangrenzende plaatstructuur samen om een beperkte dempingsstructuur te vormen, om de motor met een laag en gemiddelde frequentieruis in de auto beter te isoleren. Bovendien is het voorste deel van het algemene gebruik van meer geluidsisolatie, geluidsabsorberende materialen om het motorgeluid te isoleren.
