Voertuiglamp Zwarte rubberen pluggen Fabrikanten

Wanneer een rubberproduct wordt gevormd, wordt het met een grote druk geperst, die vanwege de cohesiekracht van het elastomeer niet kan worden geëlimineerd. Bij het vormen en loslaten van de mal, produceert deze vaak extreem onstabiele krimp (de krimpsnelheid van rubber varieert vanwege verschillende soorten rubber), het duurt even voordat deze is gestabiliseerd. Daarom is het aan het begin van het ontwerp van een rubberproduct, ongeacht de formule of de mal, noodzakelijk om de coördinatie zorgvuldig te berekenen. Als dit niet het geval is, is het gemakkelijk om onstabiele productafmetingen te produceren, wat resulteert in een lage productkwaliteit.

De acceptatiegraad van elektrische voertuigen (EV) is over de hele wereld toegenomen vanwege verschillende gunstige omgevingen, zoals geen vervuiling, afhankelijkheid van fossiele energie, efficiëntie en minder lawaai ...

Rubberen pakkingen en afdichtingen voorkomen het binnendringen van vocht of lucht in een groot aantal toepassingen.

Racecourse rubberproducten en andere rubberproducten hebben aanzienlijke verschillen in materiaaleigenschappen, toepassingsscenario's en functionaliteit.

In de automobielindustrie worden de rol en het belang van rubberen onderdelen als onmisbare componenten vaak over het hoofd gezien. Vooral in autoverlichtingssystemen spelen rubberen onderdelen een cruciale rol.

Rubber wordt onderverdeeld in natuurlijk rubber en synthetisch rubber. Natuurrubber wordt gemaakt van gom gewonnen uit planten zoals rubberboom en rubbergras; Synthetisch rubber wordt gemaakt door polymerisatie van verschillende monomeren.